DRUK JAAR VOOR REDDINGSBOTEN
Uitgegeven op 06-01-2003 om 19:39  |  link  |  bewaar  |  print

Den Oever - De reddingboten van de KNRM (Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij) hebben een druk jaar achter de rug. Vanaf station Harssens in Den Helder voer de Dorus Rijkers 46 keer uit. De Narwal en Tuimelaar moesten vanaf Den Oever 35 keer het IJsselmeer of de Waddenzee op. Vanaf De Cocksdorp werd 22 keer uitgevaren met de Beursplein 5 en de Jacoba Elisabeth en vanaf De Koog dertig keer met de Zalm.
,,Het is iets meer dan in 2001, maar ook weer geen ongebruikelijk aantal'', zegt H. Cornelje, woordvoerder van het KNRM-reddingstation in Den Helder. Het jaar ervoor rukte de Dorus Rijkers 44 keer uit. ,,Het zijn voornamelijk surfers, watersporters en mensen op plezierjachten voor wie we het water op moeten.''
Die ervaring heeft ook E. Buisman van de KNRM op Wieringen. ,,Bij ons is het iets drukker geworden. Dit komt, het is al eerder gezegd, door de pleziervaartuigen. Het zijn bijna allemaal pleziervaartuigen. We moeten trouwens steeds vaker de Waddenzee op. Deze ontwikkeling hopen we volgend jaar terug te dringen.''
Volgens Buisman is het probleem dat sommige schippers met verouderde kaarten varen. De Waddenzeebodem is beweeglijker dan die van bijvoorbeeld het IJsselmeer. ,,Als een boei verlegd wordt, zoals begin vorig jaar de Malzwin 13, raken ze in problemen.'' Het grootste probleemgebied voor de Wieringer redders blijft de zogeheten 'Bermuda driehoek', de driehoek tussen de Wieringermeer en de Afsluitdijk. ,,Dat is zes, zeven van de tien keer onze bestemming'', weet Buisman. De oplossing ligt vooral in het waarschuwen en voorlichten van de schippers.
Behalve vastgelopen pleziervaartuigen waren er ook grote acties voor de redders, zoals de zoektocht naar de vermiste kotter Victory. Ook waren ze bij de Witte Zeehond, die uitbrandde en werd hulp ingeroepen door de Vriendschap, het veer tussen Texel en Vlieland. ,,En recent ontvingen we nog een 'may day' van een motorjacht, maar dat is nooit gevonden'', zegt Cornelje. Jaarlijks moet de Dorus Rijkers gemiddeld twee á drie keer het water op voor een loze melding.
Het vuurwerk van de afgelopen dagen stelde de redders nauwelijks voor problemen, weet Cornelje. ,,Mensen weten toch wel dat, als ze vuurwerk van een schip afsteken, in elk geval geen rode vuurpijlen moeten gebruiken.'' De rode 'flairs' zijn een gangbaar noodsignaal.
Mocht dit toch gebeuren en het wordt gezien, dan moet de Dorus Rijkers het water op, ook al is het oudejaarsnacht. ,,Je moet altijd gaan'', vertelt Cornelje. ,,Ook als je vermoedt dat het niets is. Stel je voor dat er wel iemand in nood verkeert.'' ,,Voor ons was het een gemiddeld jaar'', zegt J. Groen uit De Cocksdorp. R. Vinke uit De Koog beaamt dat. ,,Wel waren er veel acties op de Waddenzee, vooral voor de bruine vloot. Terwijl daarop toch ervaren schippers varen. Hoe dat komt, durf ik niet te zeggen. Het zal meestal een samenloop van omstandigheden zijn.''