(advertentie)
Groot transport Luyt richting Harlingen
Uitgegeven op 11-01-2017 om 02:20 | link | bewaar | print
DEN OEVER - Dinsdag was er wederom een mooi transport te zien op de 'industriehaven' Den Oever.
Twee aluminium stuurhuizen, die eigenhandig door de Luyt groep gemaakt zijn, werden over het Wad vervoerd naar Harlingen voor plaatsing op de twee nieuwbouwcasco’s die momenteel, in opdracht van Luyt, worden afgewerkt op de scheepswerf van Thecla Bodewes Group (TBG) in Harlingen. De casco’s worden binnenkort in de oude vissershaven in Den Oever afgeleverd waar Luyt met de afbouw van de twee schepen zal starten. De schepen van ca. 25.50 meter lengte en 7.50 meter breed, zijn bestemd voor Rederij Marisa Fisheries NV van eigenaar Johnny de Boer in samenwerking met de partners Tel en Jaczon.
De nieuwe schepen van Marisa Fisheries zullen ingezet worden voor sterntrawlvisserij in Suriname.
De foto’s zijn gemaakt door Jan Koster.'
In tegenstelling tot wat het gemeentebestuur denkt te doen met de haven van Den Oever, zeilbootjes en toeristen enzo, blijkt het dus gewoon een geweldig drukke werkhaven te zijn waar zo'n 800 mensen werken in de visserij en de bedrijven die daarbij betrokken zijn. De toeristen liggen lekker bij De Dikke Bries aan de kade. De mensen die genieten van alle activiteiten op de haven halen graag een visje bij 't Wad, Havenzicht en De Basalt, prachtig toch. Driehonderdduizend Euro uitgegeven om de Oostkade met een metertje of twintig te verlengen en daar het rode lichtbaken te verplaatsen..... Dat is dan weer zonde van het geld. Kortom, Den Oever is een vissershaven en werkhaven, het zal (godzijdank) nooit een Medemblik of Stavoren worden, en dat is dan weer gelukkig voor al die vakmensen die hier wekelijks werkzaam zijn en de mensen werkzaam op en nabij de jachthaven!
Uitgegeven op 11-01-2017 om 02:20 | link | bewaar | print
DEN OEVER - Dinsdag was er wederom een mooi transport te zien op de 'industriehaven' Den Oever.
Twee aluminium stuurhuizen, die eigenhandig door de Luyt groep gemaakt zijn, werden over het Wad vervoerd naar Harlingen voor plaatsing op de twee nieuwbouwcasco’s die momenteel, in opdracht van Luyt, worden afgewerkt op de scheepswerf van Thecla Bodewes Group (TBG) in Harlingen. De casco’s worden binnenkort in de oude vissershaven in Den Oever afgeleverd waar Luyt met de afbouw van de twee schepen zal starten. De schepen van ca. 25.50 meter lengte en 7.50 meter breed, zijn bestemd voor Rederij Marisa Fisheries NV van eigenaar Johnny de Boer in samenwerking met de partners Tel en Jaczon.
De nieuwe schepen van Marisa Fisheries zullen ingezet worden voor sterntrawlvisserij in Suriname.
De foto’s zijn gemaakt door Jan Koster.'
In tegenstelling tot wat het gemeentebestuur denkt te doen met de haven van Den Oever, zeilbootjes en toeristen enzo, blijkt het dus gewoon een geweldig drukke werkhaven te zijn waar zo'n 800 mensen werken in de visserij en de bedrijven die daarbij betrokken zijn. De toeristen liggen lekker bij De Dikke Bries aan de kade. De mensen die genieten van alle activiteiten op de haven halen graag een visje bij 't Wad, Havenzicht en De Basalt, prachtig toch. Driehonderdduizend Euro uitgegeven om de Oostkade met een metertje of twintig te verlengen en daar het rode lichtbaken te verplaatsen..... Dat is dan weer zonde van het geld. Kortom, Den Oever is een vissershaven en werkhaven, het zal (godzijdank) nooit een Medemblik of Stavoren worden, en dat is dan weer gelukkig voor al die vakmensen die hier wekelijks werkzaam zijn en de mensen werkzaam op en nabij de jachthaven!
Actueel...
Occasions